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NERFÜ wer und was?

Ein paar Informationen darüber wer wir sind und was wir machen.

Wir sind kein Verein oder Club, sondern ein Stammtisch im klassischen Sinn: wer kommt ist da. Und das können schon mal 45 Personen sein. Dann hat unsere Bedienung alle Hände voll zu tun, denn wir wollen nicht nur Eisenbahn spielen, sondern auch Hunger und Durst stillen. Aber sie schafft das hervorragend, auch wenn das Schnitzel plötzlich nicht mehr an dem Platz gebraucht wird, von dem aus es bestellt wurde. Mittlerweile hat sie sich auch daran gewöhnt, dass viele von uns “gleich” aussehen, nämlich oben herum gelb. Grund: siehe weiter unten.

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Ich bin Klaus

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Ich bin Klaus

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Ich bin Klaus

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Ich bin Klaus

Ja, und keiner der vier lügt! Wir haben tatsächlich vier Kläuse!

Zwei davon sind auf den Karikaturen unten zu sehen. Leider gibt es nur von acht Stammtischlern so ein Kunstwerk.

stammtisch_uwe
stammtisch_peter
stammtisch_hartmut
stammtisch_ralf
stammtisch_klaus2
stammtisch_werner
stammtisch_klaus
stammtisch_holger

Und hier ist zu sehen, was es mit “oben herum gelb” auf sich hat.

018 (Uwe fängt an)

019 (Modul 1 und 2 sind schon da)

Viele von uns tragen nämlich gelbe T-Shirts oder Sweatshirts mit unserem Stammtisch-Logo.

Sweatshirt

Soviel zu “wer”. Die Idee, einmal ein Gruppenbild zu machen, habe ich wieder verworfen.

Und nun zu “was”.

Was machen wir bei unseren Stammtischen? Nun, wir geben unseren Modellen auf der Modulanlage Auslauf. Im Wesentlichen gibt es dafür zwei Gründe:

  • Ich habe ein schönes Modell / einen schönen Zug und möchte es / ihn anderen zeigen
  • Ich habe zu Hause keine Anlage, möchte aber meine Schätzchen von Zeit zu Zeit einmal fahren lassen

Natürlich wird auch gefachsimpelt und diskutiert (leider immer weniger), meist findet eine kleine Börse statt, und nicht zuletzt ist “Der Hartmut” mit seinem Angebot gefragt (NPE Modellbau).

Die Bandbreite der Fahrzeuge reicht von alt bis ganz modern, von originalen Trix Express-Modellen bis zu Systemumbauten, von analog bis digital. In letzter Zeit wagt sich auch immer wieder einmal “altes Blech”auf die Anlage, und auch die eine oder andere Wechselstromlok wurde schon gesichtet. Derzeit müssen sich diese Exemplare aus den Urzeiten von Trix Express jedoch noch mit Gleichstromfutter begnügen. In puncto Bakelit sind wir völlig jungfräulich.

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